Jakarta (Antaranews Babel) - Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menyatakan seluruh pembacaan data dan informasi dalam bagian kotak hitam yakni "Flight Data Recorder" (FDR) maupun Cockpit Voice Recorder (CVR) mampu dilakukan Tim KNKT sendiri.
Investigator Kecelakaan Penerbangan KNKT Ony Soerjo Wibowo dalam konferensi pers di Jakarta, Jumat, mengatakan bagian kotak hitam, yakni FDR yang berisi informasi penerbangan seperti kecepatan, ketinggian, maupun pembacaan perangkat avionik pesawat, dalam hal ini terkait kecelakaan pesawat Lion Air JT 610, mampu dianalisis oleh Tim KNKT.
"Kita punya laboratorium sejak tahun 2009. Proses pembongkaran sampai membaca data FDR selama ini dilakukan di negara sendiri, di Indonesia. Kita punya fasilitasnya," kata Ony.
Meskipun KNKT mendapatkan penawaran bantuan dari National Transportation Safety Board (NTSB) Amerika Serikat, selaku negara asal perusahaan manufaktur pesawat Boeing, Ony menegaskan bahwa Indonesia, yakni KNKT, memilki fasilitas pembacaan FDR maupun CVR yang mumpuni.
Hal itu dibuktikan dengan KNKT yang sudah berhasil mengunduh ratusan data recorder, termasuk membantu negara tetangga, seperti Myanmar, Malaysia, termasuk untuk kepentingan militer.
Kecelakaan pada pesawat Sukhoi Superjet 100 pada 2012 dan AirAsia penerbangan QZ 8501 pada 2014 juga tak luput menjadi keberhasilan KNKT dalam mengungkap penyebab jatuhnya pesawat tersebut.
Menurut dia, KNKT mampu menginterpretasikan dan menerjemahkan seluruh paramater yang ada dalam FDR. Namun, jika ada parameter yang memerlukan penjelasan lebih rinci, di sini lah peran bantuan negara-negara asing.
"Contoh pesawat Lion ini buatan Amerika Serikat, mereka yang tahu parameternya. Apabila ada yang kita tidak tau, butuh penjelasan, kedatangan mereka bisa kita manfaatkan semaksimal mungkin," ungkapnya.
Ada pun Tim Recorder KNKT telah menganalisis dan memastikan bahwa Crash Surviveable Memory Unit (CSMU) yang ditemukan pada Kamis (1/11) adalah bagian dari FDR pesawat Lion Air bernomor registrasi PK-LQP atau penerbangan JT 610.
Tim Recorder KNKT yang disaksikan oleh perwakilan Ameria Serikat dari NTSB dan Singapura Transport Savety Investigation Bureau (TSIB) melakukan proses pembersihan dan pemulihan CSMU tersebut di laboratorium recorder KNKT, Jakarta. Hingga saat ini, proses pembersihan dan recovery masih berlangsung.
Berita Terkait
KNKT duga pilot akan mendarat darurat di lapangan BSD
20 Mei 2024 18:08
KNKT evakuasi puing pesawat PK-IFP ke Pondok Cabe
19 Mei 2024 19:18
KNKT sampaikan hasil investigasi kecelakaan Pesawat Sriwijaya
3 November 2022 14:10
Anggota DPR minta KNKT pastikan penyebab KMP Yunicee tenggelam
2 Juli 2021 17:18
KNKT lakukan investigasi tenggelamnya KMP Yunicee
1 Juli 2021 08:27
CVR Sriwijaya Air SJ-182 ditemukan
31 Maret 2021 14:12
KNKT: Sopir Bus Sriwijaya diketahui tidak injak rem saat melaju di Liku Lematang
26 Desember 2019 15:13
KNKT belum bisa pastikan penyebab kecelakaan Pesawat Twin Otter DHC6
23 September 2019 10:09